22228 CCK/W33 - Rodamiento de rodillos a rótula con agujero cónico y funciones de relubricación
Los rodamientos de rodillos esféricos soportan cargas pesadas en ambas direcciones. Son autoalineables y compensan la desalineación y las deflexiones del eje, prácticamente sin aumentar la fricción ni la temperatura. Su diseño incluye características que facilitan la relubricación. Se pueden utilizar en un sistema modular, que incluye carcasas, casquillos y tuercas. También están disponibles bajo pedido con diámetros interiores y/o exteriores especiales, adecuados para ejes y carcasas modificados.
- Admiten desalineación
- alta capacidad de carga
- funciones de relubricación
- baja fricción y larga vida útil
- mayor resistencia al desgaste
Dimensiones
| d | 140 mm | diámetro del agujero |
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| t Δdmp | 0 – 0,04 mm | Límites de desviación del diámetro del agujero de rango medio |
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| t ΔSL | 0 – 0,04 mm | Límites de desviación de la conicidad |
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| D | 250 mm | ingresos exterior |
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| t ΔDmp | -0,03 – 0 mm | Límites de desviación del diámetro exterior del rango medio |
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| B | 68 mm | Ancho |
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| t ΔBs | -0,08 – 0 mm | Límites de desviación del ancho del aro |
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| d 2 | ≈ 166 mm | Diámetro del resalte del aro interior |
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| D 1 | ≈ 216 mm | Diámetro del resalte/rebaje del aro exterior |
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| b | 11,1 mm | Ancho de la ranura de lubricación |
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| K | 6 mm | Diámetro del orificio de lubricación |
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| r 1,2 | mín. 3 mm | Dimensión del chaflán |
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| Normal | Clase de tolerancia ISO para dimensiones |
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Dimensiones de los resaltes
| D a | máx. 236 mm | Diámetro del resalte del soporte |
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| r a | máx. 2,5 mm | Radio de acuerdo |
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Datos del cálculo
| Clase de rendimiento SKF | | SKF Explorer |
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| Capacidad de carga dinámica básica | do | 743 kN |
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| Capacidad de carga estática básica | C 0 | 900 kN |
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| Carga límite de fatiga | P u | 86,5 kN |
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| Velocidad de referencia | | 2400 rpm |
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| Velocidad límite | | 3200 rpm |
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| Valor límite | mi | 0,26 |
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| Factor de cálculo | Y 1 | 2.6 |
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| Factor de cálculo | Y 2 | 3.9 |
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| Factor de cálculo | Y 0 | 2.5 |
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Tolerancias de variación
| Rango de altura de sección en el aro interior del rodamiento ensamblado | t Kia | 8 µm |
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| Variación máxima de la cara lateral del aro interior del agujero | t Sd | 10 µm |
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| Rango de altura de sección en el aro exterior del rodamiento ensamblado | t Kea | 15 µm |
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| Perpendicularidad de la superficie exterior del aro exterior | t SD | 5,5 µm |
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| Clase de tolerancia ISO para tolerancias geométricas | | P5 |
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Juego radial interno
| Espacio libre inicial mínimo | 120 µm |
| Holgura inicial máxima | 160 µm |
